V GP Číny zvítězil Lewis Hamilton, o titulech se rozhodne v Brazílii
| P. | Jezdec | Tým | Čas | |
| 1. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:31:57,403 | |
| 2. | Felipe Massa | Ferrari | + 14,925 | |
| 3. | Kimi Räikkönen | Ferrari | + 16,445 | |
| 4. | Fernando Alonso | Renault | + 18,370 | |
| 5. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | + 28,923 | |
| 6. | Robert Kubica | BMW Sauber | + 33,219 | |
| 7. | Timo Glock | Toyota | + 41,722 | |
| 8. | Nelson Piquet | Renault | + 56,645 | |
| 9. | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | + 1:04,339 | |
| 10. | David Coulthard | Red Bull-Renault | + 1:14,842 | |
| 11. | Rubens Barrichello | Honda | + 1:25,061 | |
| 12. | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | + 1:30,847 | |
| 13. | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | + 1:31,457 | |
| 14. | Mark Webber | Red Bull-Renault | + 1:32,422 | |
| 15. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | + 1 kolo | |
| 16. | Jenson Button | Honda | + 1 kolo | |
| 17. | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | + 1 kolo | |
| - | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 50 kol | |
| - | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 14 kol | |
| - | Jarno Trulli | Toyota | 3 kola |
Historie se opakuje, Lewis Hamilton nastoupí do posledního závodu sezóny v Brazílii se sedmibodovým náskokem před pilotem Ferrari. Letos ovšem bude tím pronásledovatelem Felipe Massa a nikdo jiný do boje o titul mistra světa již zasáhnout nemůže.
Lewis Hamilton nastupoval do Grand Prix Číny s pětibodovým náskokem v poháru jezdců a díky vítězství v Šanghaji ho navýšil na bodů sedm. Felipe Massa dojel s pomocí týmového kolegy Räikkönena druhý a zachoval si šanci na titul, zatímco Robert Kubica je kvůli zisku pouhých tří bodů ze hry venku.
Závod v Číně nepatřil svým průběhem k těm nejzajímavějším, dokonce i start se obešel bez dramatických momentů na předních pozicích. Pořadí na prvních třech místech zůstalo stejné, přičemž Fernando Alonso si vzal ztracenou čtvrtou pozici od Heikkiho Kovalainen poměrně rychle zpět.
Od prvního kola se začaly rozestupy mezi jezdci zvětšovat, Hamilton na prvním místě ujížděl druhému Räikkönenovi, který se vzdaloval Massovi. Určitou naději na zdramatizování průběhu závodu dávala předpověď počasí, která uváděla 40% šanci deště. Meteorologové však brzy tento údaj upravili na 20 % a déšť nakonec vůbec nepřišel.
Kimi Räikkönen dokázal sice být chvílemi rychlejší než Lewis Hamilton, ale na jedné straně ne dostatečně dlouho, na druhé straně museli u Ferrari řešit pozice svých jezdců z pohledu šampionátu. Vedení Scuderie pravděpodobně došlo k závěru, že je Hamilton pro Räikkönena nedostižný, takže se na pořad dne dostala výměna pozic. Ta byla provedena v závěrečném úseku závodu.
Zástavky v boxech na pořadí na čele závodu nic nezměnily a Massa po těch druhých Räikkönena postupně dostihl. Při nájezdu do předposlední zatáčky sedm kol před koncem Fin zvolnil a Brazilec postoupil na druhé místo. Tím zmenšil virtuální devítibodovou ztrátu na Hamiltona a domů do Brazílie si přiveze ztrátu sedmibodovou.
Fernando Alonso na čtvrtém místě dostal od týmu informaci, že se k Räikkönenovi rychle přibližuje a že by pilot Ferrari mohl mít možná problémy. Tato situace však byla spíše způsobena výměnou pozic s Massou a všichni si poté v klidu dokroužili na svých místech do cíle.
Alonsovým přímým soupeřem na trati byl dříve Heikki Kovalainen, ale ten kvůli defektu pravé přední pneumatiky musel na neplánovanou zastávku v boxech v 34. kole, což ho stálo bodované umístění. Fin cíl závodu nakonec ani neviděl, o šest kol později se vrátil do boxů a zaparkoval svůj vůz v garáži.
Pátý dojel Nick Heidfeld, následoval za ním týmový kolega Robert Kubica. BMW Sauber ani tentokrát nestačil na Renault Fernanda Alonsa. Kubicovi, Glockovi a Piquetovi pomohly odlišné strategie, v případě Kubicy a Piqueta se jednalo o dlouhý první úsek závodu, Glock jel dokonce jen na jednu zastávku v boxech.
Glockův kolega Jarno Trulli skončil již ve třetím kole. Předcházel tomu kontakt s vozem Sébastiena Bourdaise po startu závodu. Ital se nejdříve vrátil po zastávce v boxech na trať, později však definitivně zajel do garáže. Cíl závodu neviděl ani Adrian Sutil, kterému pravděpodobně vypověděl službu motor Ferrari.
Ani o jednom titulu se tedy v Šanghaji nerozhodlo, ale o vyrovnané situaci se ani v jednom poháru hovořit nedá. Lewis Hamilton bude mít v Sao Paulu pohodlný náskok sedmi bodů před Felipem Massou, zatímco Ferrari disponuje o jedenáct bodů větším ziskem než McLaren v poháru konstruktérů.
Lewis Hamilton nastupoval do Grand Prix Číny s pětibodovým náskokem v poháru jezdců a díky vítězství v Šanghaji ho navýšil na bodů sedm. Felipe Massa dojel s pomocí týmového kolegy Räikkönena druhý a zachoval si šanci na titul, zatímco Robert Kubica je kvůli zisku pouhých tří bodů ze hry venku.
Závod v Číně nepatřil svým průběhem k těm nejzajímavějším, dokonce i start se obešel bez dramatických momentů na předních pozicích. Pořadí na prvních třech místech zůstalo stejné, přičemž Fernando Alonso si vzal ztracenou čtvrtou pozici od Heikkiho Kovalainen poměrně rychle zpět.
Od prvního kola se začaly rozestupy mezi jezdci zvětšovat, Hamilton na prvním místě ujížděl druhému Räikkönenovi, který se vzdaloval Massovi. Určitou naději na zdramatizování průběhu závodu dávala předpověď počasí, která uváděla 40% šanci deště. Meteorologové však brzy tento údaj upravili na 20 % a déšť nakonec vůbec nepřišel.
Kimi Räikkönen dokázal sice být chvílemi rychlejší než Lewis Hamilton, ale na jedné straně ne dostatečně dlouho, na druhé straně museli u Ferrari řešit pozice svých jezdců z pohledu šampionátu. Vedení Scuderie pravděpodobně došlo k závěru, že je Hamilton pro Räikkönena nedostižný, takže se na pořad dne dostala výměna pozic. Ta byla provedena v závěrečném úseku závodu.
Zástavky v boxech na pořadí na čele závodu nic nezměnily a Massa po těch druhých Räikkönena postupně dostihl. Při nájezdu do předposlední zatáčky sedm kol před koncem Fin zvolnil a Brazilec postoupil na druhé místo. Tím zmenšil virtuální devítibodovou ztrátu na Hamiltona a domů do Brazílie si přiveze ztrátu sedmibodovou.
Fernando Alonso na čtvrtém místě dostal od týmu informaci, že se k Räikkönenovi rychle přibližuje a že by pilot Ferrari mohl mít možná problémy. Tato situace však byla spíše způsobena výměnou pozic s Massou a všichni si poté v klidu dokroužili na svých místech do cíle.
Alonsovým přímým soupeřem na trati byl dříve Heikki Kovalainen, ale ten kvůli defektu pravé přední pneumatiky musel na neplánovanou zastávku v boxech v 34. kole, což ho stálo bodované umístění. Fin cíl závodu nakonec ani neviděl, o šest kol později se vrátil do boxů a zaparkoval svůj vůz v garáži.
Pátý dojel Nick Heidfeld, následoval za ním týmový kolega Robert Kubica. BMW Sauber ani tentokrát nestačil na Renault Fernanda Alonsa. Kubicovi, Glockovi a Piquetovi pomohly odlišné strategie, v případě Kubicy a Piqueta se jednalo o dlouhý první úsek závodu, Glock jel dokonce jen na jednu zastávku v boxech.
Glockův kolega Jarno Trulli skončil již ve třetím kole. Předcházel tomu kontakt s vozem Sébastiena Bourdaise po startu závodu. Ital se nejdříve vrátil po zastávce v boxech na trať, později však definitivně zajel do garáže. Cíl závodu neviděl ani Adrian Sutil, kterému pravděpodobně vypověděl službu motor Ferrari.
Ani o jednom titulu se tedy v Šanghaji nerozhodlo, ale o vyrovnané situaci se ani v jednom poháru hovořit nedá. Lewis Hamilton bude mít v Sao Paulu pohodlný náskok sedmi bodů před Felipem Massou, zatímco Ferrari disponuje o jedenáct bodů větším ziskem než McLaren v poháru konstruktérů.



