Honda prý odmítla Ecclestonovu pomoc
22. února 2009 v 20:11 | NR
|
+Drby+
Pokud se podaří dostat bývalý tým Hondy na start Grand Prix Austrálie, zřejmě to nebude díky penězům Bernieho Ecclestona. Dlouholetý šéf formule 1 se údajně pokoušel s Nickem Fryem a Rossem Brawnem dohodnout na finanční pomoci, která by umožnila manažerské převzetí týmu, ale jeho nabídka byla odmítnuta. Za podíl v týmu měl prý Bernie Ecclestone nabídnout sto milionů liber. Fry a Brawn by každý vlastnil 17,5 procent stáje. "Snažil jsem se pomoci převzetí týmu. Měli mou nabídku přijmout. Pro všechny zainteresované to byl zajímavý návrh. Dobře by je to zabezpečilo. Chtějí si ale všechno dělat po svém. Teď mohou jen doufat a modlit se," prozradil Ecclestone. Tým z Brackley se tak ocitá v prekérní situaci. Richard Branson, který se o jeho koupi zajímá, dal nedávno vědět, že formule 1 musí být finančně méně nákladná a ekologicky přívětivější, aby pro něj byla opravdu zajímavá. Podle Ecclestona nicméně majitel Virgin Group zůstává poslední nadějí Hondy. "Myslím, že momentálně nikdo neví, jak to s Hondou dopadne. Je jen na nich, aby si to konečně srovnali v hlavě. Mohli se pokusit tým převzít sami. Zbývá ho ještě prodat Bransonovi nebo se na to všechno vykašlat a stáj zavřít," řekl Ecclestone. Pokud by skutečně došlo k nejhoršímu a stáj by definitivně zanikla, formulí 1 by to podle něho neotřáslo: "Kdybychom přišli o McLaren, Ferrari nebo třeba BMW, lidi by se začali zajímat o to, co se to vlastně děje. Nemyslím si, že to samé by se stalo v případě Hondy. Přecijen, loni toho moc nedokázala, co myslíte?" Osmasedmdesátiletý miliardář také prozradil, co bylo jeho hlavním motivem ke snaze o záchranu Hondy. Chtěl, aby se do formule 1 vrátilo jméno Senna. "I sám Bruno si moc přeje závodit. Kdybychom tu znovu měli Sennu, prospělo by to všem." |

McLaren pokukuje po Vettelovi , Heikki bacha !!!!!
22. února 2009 v 20:05 | NR
|
+Drby+
Mnoho lidí tipuje mladého německého závodníka Sebastiana Vettela jako budoucího světového šampiona. Talentovaný pilot se v loňské Grand Prix Itálie stal vůbec nejmladším vítězem závodu formule 1. Zájem velkých týmů o jedenadvacetiletého Vettela je zřejmý.
Vettelův nynější zaměstnavatel Red Bull tento týden oznámil, že si rodák z Heppenheimu může hledat pro sezonu 2011 jiné místo v případě, že mu nebude schopen poskytnout kvalitní vůz.
V rozhovoru pro deník Bild Norbert Haug naznačil svůj zájem o přivedení německého závodníka do McLarenu. Nikdy nezakrýval, že po odchodu Fernanda Alonsa po sezoně 2007 byly snahy o podepsání smlouvy s Nicem Rosbergem či právě Sebastianem Vettelem. Pro Mercedes by to byla velice atraktivní záležitost.
"Naším cílem je do tří nebo čtyř let do McLaren-Mercedesu přivést dobrého německého pilota," prohlásil Haug.
Na Vettelovu adresu Haug nacházel jen slova chvály:
"Dle mého názoru je to již teď velmi silný jezdec. Svůj talent dokáže v práci, kterou odvádí, využít jen málokdo. Určitě u něho existuje podoba s Michaelem Schumacherem."
Haug ovšem zároveň nezapomněl podotknout, že stávající jezdecká dvojice McLarenu, tedy Lewis Hamilton a Heikki Kovalainen, odvádí výbornou práci:
"S našimi piloty jsme maximálně spokojeni. Máme velice silnou jezdeckou dvojici."

Velká cena Malajsie se nepojede v noci, ale v podvečer
22. února 2009 v 19:59 | NR
|
ostatní
Velká cena Malajsie formule jedna se nepojede oproti předpokladům v nočních hodinách, ale zůstane u modelu podvečerního závodu. Oznámili to v pátek pořadatelé dubnového závodu s tím, že hlavním důvodem je snížení finančních nákladů.
KUALA LUMPUR
"Nejsou žádné smlouvy na to, že bychom měli pořádat závody v noci. Výhody zůstanou i tak," oznámil mluvčí Irwan Rahman. Velká cena se tak pojede 5. dubna od 17 hodin místního času, tedy od 10 hodin SEČ. Tento kompromis pomůže sledovanosti v Evropě a podvečerní čas bude přijatelnější i pro místní fanoušky tropického státu.
Malajská vláda i zástupci mistrovství světa formule jedna prosazovali noční závod po vzoru Singapuru. Podle Rahmana stojí ale instalace osvětlení zhruba 5,77 miliónu dolarů (133 miliónů korun), což je příliš mnoho na to, že není zaručena adekvátně vyšší návštěvnost. V Sepangu i tak očekávají vyprodané tribuny s kapacitou 130 000 diváků.
Malajsie hostila poprvé Velkou cenu v roce 1999. Smlouvu na pořádání závodu mistrovství světa má do roku 2015.
Malajská vláda i zástupci mistrovství světa formule jedna prosazovali noční závod po vzoru Singapuru. Podle Rahmana stojí ale instalace osvětlení zhruba 5,77 miliónu dolarů (133 miliónů korun), což je příliš mnoho na to, že není zaručena adekvátně vyšší návštěvnost. V Sepangu i tak očekávají vyprodané tribuny s kapacitou 130 000 diváků.
Malajsie hostila poprvé Velkou cenu v roce 1999. Smlouvu na pořádání závodu mistrovství světa má do roku 2015.

Podle Laudy chybí Hamiltonovi charisma
17. února 2009 v 21:16 | NR
|
+Drby+
Dnešní jezdci Formule 1 nemají žádnou osobnost ani žádné charisma - a "ani ponětí", alespoň tak soudí trojnásobný světový šampion a legenda závodních okruhů Niki Lauda.
U příležitosti oslavy svých šedesátých narozenin, které připadají na následující víkend (Lauda se narodil 22. února 1949), byl s Laudou uspořádán dlouhý rozhovor pro časopis Profil. Lauda, který je i přes množství získaných vavřínů zřejmě stále známější díky své nehodě, při níž došlo k silným popáleninám v jeho obličeji, byl dotázán na srovnání doby, v níž jezdil on, s dobou současnou, kdy poslední klání moderní éry Formule 1 pro sebe získal třiadvacetiletý Lewis Hamilton.
"Když se ohlédnu do minulosti, tak jsme byli neustále blízko smrti. Dnešní mladíci o tom nemají ani ponětí," řekl Lauda ve výňatku rozhovoru, který se objevil jako ochutnávka v novinách Austrian Times. "Jezdí motokáry do svých osmnácti a pak začnou svou kariéru směřovat k Formuli 1. Neznají vůbec nic mimo zrychlování a točení volantem."
"Nedostali příležitost, aby rozvinuli svou osobnost. Jediný druh charisma, které někdo jako Lewis Hamilton má, je jeho přítelkyně, popová zpěvačka Nicole Scherzinger."
Z neomaleného vyjadřování, které vyplývá snad ze všech rozhovorů, které s Laudou probíhají a probíhaly, je patrné, že Lauda má stále stejný počet přátel, jako měl v minulosti - tedy žádného.
"To je absolutní pravda. Nebylo o tom žádných pochyb, dokud jsem závodil, tehdy byl každý připraven na to, že musí jít přes hlavu někoho jiného, aby vítězil. Musíte být samotář, pokud chcete v motorsportu dosáhnout úspěchu," poznamenal Lauda.


Kalendář F1 pro sezónu 09
17. února 2009 v 21:14 | NR
|
ostatní
Datum | Akce | Okruh |
29.03.2009 | GP Austrálie | Albert Park |
05.04.2009 | GP Malajsie | Sepang International Circuit |
19.04.2009 | GP Číny | Shanghaj International Circuit |
26.04.2009 | GP Bahrajnu | Bahrain International Circuit |
10.05.2009 | GP Španělska | Circuit de Catalunya |
24.05.2009 | GP Monaka | Circuit de Monaco |
07.06.2009 | GP Turecka | Istanbul Park |
21.06.2009 | GP Velké Británie | Silverstone Circuit |
12.07.2009 | GP Německa | Nürnburgring |
26.07.2009 | GP Maďarska | Hungaroring |
23.08.2009 | GP Evropy | Valencie |
30.08.2009 | GP Belgie | Circuit of Spa Francorchamps |
13.09.2009 | GP Itálie | Autodromo Nazionale di Monza |
27.09.2009 | GP Singapuru | Singapur |
04.10.2009 | GP Japonska | Suzuka |
18.10.2009 | GP Brazílie | Autodromo Carlos Pace |
01.11.2009 | GP Abú Zabí | Yas Marina Circuit |
Danica Patricková je jedním z kandidátů na post závodního pilota
17. února 2009 v 20:56 | NR
|
ostatní

Nový tým formule 1 USF1, který by se měl na startech velkých cen objevit v roce 2010, představí svůj projekt 24. února 2009. Jeden ze zakladatelů stáje, Peter Windsor, to potvrdil americké televizi Speed.
Na oficiálních stránkách týmu byl dokonce spuštěn odpočet do prezentace, která proběhne během přímého přenosu na televizi Speed.
Druhým ze zakladatelů je ve formuli 1 taktéž velmi zkušený Ken Anderson.
"Spolu s Kenem na tomto projektu pracujeme čtyři roky, divím se, že to zůstalo tak dlouho v tajnosti," řekl Windsor.
Jezdecké složení by mělo být čistě americké. Tým si vyzkouší několik jezdců, mezi nimi prý nebude chybět hvězda amerických formulí IndyCar Danica Patricková.
"Je skvělá, těší se velkému zájmu médií," řekl Anderson agentuře AP. "Nevím, zda by pro nás vůbec chtěla jet, ale každopádně bychom si ji rádi vyzkoušeli."
Dalším z kandidátů je bývalý pilot formule 1 Scott Speed.
Honda do Austrálie pravděpodobně pojede
17. února 2009 v 20:53 | NR
|
ostatní
Bývalý tým Hondy už je prý jen krůček od záchrany své existence ve formuli 1. Vedení stáje podle britských médií sehnalo několik sponzorů a do jednání o záchraně se aktivně zapojil i Bernie Ecclestone.
Bývalá Honda F1 má podle britského Guardianu v současné době dost peněz na to, aby se mohla zúčastnit prvních čtyř závodů sezony. Její zaměstnanci už se chystají na závod v Austrálii.
Motory bude brát od Mercedesu, partnera McLarenu. Během příštích deseti dní však musí doložit, že je schopná zaplatit 8 milionů eur za motory na celou sezonu.
"V zájmu sportu a ve jménu solidarity uvnitř FOTA jsme nabídli tolik pomoci, kolik můžeme," řekl výkonný ředitel McLarenu Martin Whitmarsh.
Tým Hondy údajně sehnal 18 milionů liber od brazilských sponzorů Petrobras a Embratel. Vedle Jensona Buttona má tedy jezdit Brazilec Bruno Senna. Dalších 35 milionů liber získala stáj jako podíl z komerčních práv na formuli 1 a také na odstupném od samotné automobilky Honda.
V záchraně týmu z Brackley se blíže neupřesněným způsobem angažuje i Bernie Ecclestone. "Mluvili jsme s nimi. Ať se stane cokoliv, byli bychom rádi, kdyby [Honda F1] zůstala," řekl Timesům. "Raději bych to nekomentoval, ale uděláme cokoliv, co bude třeba, abychom se o to pokusili," dodal.
Timesy píší, že Ecclestonovi brání ve větším zásahu pravidla Evropské unie. Na záchraně stáje se Ecclestone jako držitel komerčních práv k formuli 1 nemůže podílet třeba tím, že by si kousek týmu koupil. "Evropská komise může říct, že jako držitelé komerčních práv [k formuli 1] se nemůžeme stát její součástí. Ale je tu možnost půjčky nebo něčeho podobného," poznamenal Ecclestone.




